অটোমোবাইলের জন্য ব্যাপক NOx সেন্সর ব্যবহার করার সময় সমস্যাগুলি কীভাবে সমাধান করবেন?
2025-11-05
কখনঅটোমোবাইলের জন্য ব্যাপক NOx সেন্সরব্যবহারের সময় ত্রুটি, এটি স্বতন্ত্র অপারেশনাল সমস্যার একটি সিরিজ হতে পারে। যদি সেন্সর নির্গমনে নাইট্রোজেন অক্সাইডের ঘনত্ব সঠিকভাবে সনাক্ত করতে না পারে, তাহলে ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট নাইট্রোজেন অক্সাইড নির্গমনের সুনির্দিষ্ট বন্ধ-লুপ নিয়ন্ত্রণ করতে অক্ষম হবে। এটি গাড়ির প্রকৃত নির্গমন মানকে অতিক্রম করতে পারে, বিশেষ করে গতিশীল ড্রাইভিং অবস্থার অধীনে, যেখানে তাত্ক্ষণিক নাইট্রোজেন অক্সাইড নির্গমন উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেতে পারে, এইভাবে পরিবেশগত বিধিগুলির সাথে গাড়ির সম্মতিকে প্রভাবিত করে৷ একই সাথে, ভুল নাইট্রোজেন অক্সাইড সংকেত ডাউনস্ট্রিম সিলেক্টিভ ক্যাটালিটিক রিডাকশন সিস্টেমের ইউরিয়া ইনজেকশনে ত্রুটির কারণ হতে পারে, যার ফলে অ্যামোনিয়া ফুটো হতে পারে বা নাইট্রোজেন অক্সাইড রূপান্তর দক্ষতা হ্রাস পায়, যা নিঃসরণ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার সামগ্রিক কর্মক্ষমতা হ্রাসকে আরও বাড়িয়ে তোলে।
তাহলে কিভাবে এই সমস্যার সমাধান করবেন?
1. প্রথমে শারীরিক অবস্থা পরীক্ষা করুনঅটোমোবাইলের জন্য ব্যাপক NOx সেন্সর, প্রোবটি তেল বা কার্বন জমা দিয়ে আচ্ছাদিত কিনা এবং সংযোগকারী এবং তারের জোতাগুলি ক্ষয়প্রাপ্ত বা শারীরিকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত কিনা, সেন্সরটি একটি উপযুক্ত কাজের পরিবেশে রয়েছে তা নিশ্চিত করে।
2. হিটিং রেজিস্ট্যান্স মান ক্রিটিক্যাল রেঞ্জের মধ্যে আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি এটি খোলা সার্কিট হয়, সেন্সর সমাবেশ প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক. উচ্চ তাপমাত্রায় কাঠামোগত পতন এবং অনুঘটক রূপান্তরকারী দূষণ রোধ করতে সিরামিক বডির ফাটলগুলি অবশ্যই ব্যবহার থেকে অপসারণ করতে হবে। অক্সিডাইজড সংযোগকারীকে অবশ্যই একটি বিশেষ ইলেকট্রনিক ক্লিনার দিয়ে চিকিত্সা করতে হবে এবং জলরোধী সিলান্ট দিয়ে পুনরায় প্রয়োগ করতে হবে। ক্ষতিগ্রস্ত তারের জোতা উচ্চ-তাপমাত্রা প্রতিরোধী ডবল-ওয়াল তাপ সঙ্কুচিত টিউব দিয়ে মেরামত করা আবশ্যক; সাধারণ বৈদ্যুতিক টেপ ব্যবহার করা উচিত নয়।
3. রিয়েল-টাইম আউটপুট সিগন্যাল এবং সেন্সরগুলির অভ্যন্তরীণ প্যারামিটারগুলি অবশ্যই পেশাদার ডায়াগনস্টিক সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করে পড়তে হবে যাতে তাদের কার্যকারিতা অবনমিত বা প্রবাহিত হয়েছে কিনা তা নির্ধারণ করতে। অবনমিত কর্মক্ষমতা সহ সেন্সরগুলি সাধারণত প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন, এবং প্রতিস্থাপনের পরে, নতুন সেন্সরটি গাড়ির নির্গমন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ কাজ করে তা নিশ্চিত করার জন্য প্রয়োজনীয় সিস্টেম রিসেট এবং অভিযোজিত শেখার পদ্ধতিগুলি সম্পাদন করতে হবে।
প্যারামিটার
|
|
Gen3.5(TT3 এবং JM6) |
|
1. পরিসর |
NOx: 0~2500ppm O2: 0% ~ 21% |
|
2. সঠিকতা নক্স |
0~100ppm: +/-10ppm 100 পিপিএম~500 পিপিএম: +/-10% 500ppm~1500ppm: +/-15% 1500~2500ppm: +/-30 % |
|
3. নির্ভুলতা O2 |
0%~5% O2±0.2% 5%~21% O2±4% |
|
4. প্রতিক্রিয়া সময় |
t10<-->90%λlin < 3550ms t10<-->90%NOx <3900ms |
|
5. পাওয়ার সাপ্লাই |
12V, Univot |
|
6. হালকা বন্ধ সময় |
স্পেকের মধ্যে প্রথম সংকেত থেকে 165s শিশিরবিন্দু |
|
7. লাইফ টাইম ডিজাইন করুন |
6000 ঘন্টা বা 350.000 কিমি |
|
8. সেন্সর তারের দৈর্ঘ্য |
50 মিমি ধাপ প্রস্থ সহ 408 মিমি…908 মিমি |
|
9. নিষ্কাশন তাপমাত্রা |
-40~800° |
|
10. তারের তাপমাত্রা |
-40~200° |
|
11.ক্রস সংবেদনশীলতা |
NO2, NH3 চাপ |
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy